来源： 新浪科技 2020-06-15 C114讯 6月15日消息（林想）据科技日报报道，6月15日，中国工程院院士刘韵洁表示，南京网络通讯与安全紫金山实验室已研制出CMOS毫米波全集成4通道相控阵芯片，并完成了芯片封装和测试，每通道成本由1000元降至20元。同时，他们封装集成1024通道天线单元的毫米波大规模有源天线阵列。芯片与天线阵列力争2022年规模商用于5G系统。 资料显示，5G频段目前分成两个部分，一个是sub-6GHz，一个是毫米波。不同于早已被业界熟知的Sub-6GHz频段，毫米波长期都是移动通信领域未经开垦的蛮荒之地，但随着挖掘的深入，毫米波拥有的“宝藏”并不少。 一是频谱资源丰富，载波带宽可达400MHz/800MHz，无线传输速率可达10Gbps以上；二是毫米波波束窄，方向性好，有极高的空间分辨能力；三是毫米波元器件的尺寸小，相对于Sub-6GHz设备，更易小型化；四是子载波间隔较大，单SLOT周期（120KHz）是低频Sub-6GHz（30KHz）的1/4，空口时延降低。 相较毫米波的优势，限制其应用的难点或许更加突出。其一，传播受限，毫米波的频率...

 来源： 新浪科技 2020-06-12 6月12日，东风公司技术中心试制车间，国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN正式量产下线。下线后，首批共6辆Sharing-VAN将驶向位于山东省青岛市的国家海洋实验室，在智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。东风Sharing-VAN，这一代表目前国内最高水平、使用5G通信技术的自动驾驶汽车，在中国车都实现了产业化，并开始商业化营运。 无人驾驶车在东风技术中心运行。 记者高勇 摄 12日下线的东风Sharing-VAN，名为“东风Sharing-VAN 1.0 plus”，由4个激光雷达、1个毫米波雷达、16个超声波雷达和12个摄像头构成的“千里眼”“顺风耳”，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能。 车内多媒体仪表盘。 记者高勇 摄 车内全景。 记者高勇 摄 “看见”行人自动减速停车 后台远程接管时延仅5—6毫秒 东风公司技术中心已全部覆盖5G信号，俨然一个缩小版的智能网联汽车测试场。在现场演示中，长江日报记者在现场看到，这款...

 来源： 财经网 2020-06-11 6月9日，在2020阿里云线上峰会上，阿里云发布了新一代数据中台，重点发布核心产品矩阵“2+2”升级，并同步推出了四大行业数据中台。 据了解，这是阿里云数据中台首次对外宣布升级。记者尝试通过产品矩阵升级和行业数据中台发布来解读背后的信号。 从大数据基础能力延伸到精细化业务赋能 过去，阿里云数据中台主要围绕两款产品来为企业提供数据中台服务——Dataphin和Quick BI。 Dataphin的能力重点主要是智能数据体系的构建及管理。从某种意义上说，Dataphin是帮助企业完成了统一大数据体系的基建工作。 在基建能力之上，阿里云数据中台利用Quick BI为企业提供各个业务数据的展现及分析。 可以说，Dataphin和Quick BI是完成了数据中台通用能力的建设。众所周知，企业业务由各个复杂场景构成。基于不同业务场景特性，企业实际上还需要更精细化的垂直能力。 本次全新发布的Quick Audience和Quick A+即是聚焦在细分的业务场景下。Quick Audience其实是聚焦在业务营销领域，通过全方位的洞察和多渠道触达，来构建一个智能化...

 来源： 新浪科技 2020-06-10 DoNews 6月10日消息（记者 刘文轩）微软宣布世纪互联运营的Power Platform已经正式在中国市场商用。 微软介绍称，Power Platform提供完全可视化、低代码的全民开发体验，可以实现对Microsoft Azure、Microsoft 365、Dynamics 365 的集成、定制和拓展，可与第三方商业应用及数据服务衔接，帮助商业客户获得数据洞察、创建商业应用、实现业务流程自动化。 微软表示，Power Platform以Microsoft Azure为基础，无缝衔接数据库、人工智能、DevOps等云服务，提供安全合规、稳定可靠的企业级特性，以及真正云规模的弹性伸缩和拓展能力。  ...

 来源： 新浪科技 2020-06-09       作者 吕栋 　　宣布“回A”不到一个月获受理、拟募资额高达200亿、受理3天便获问询、拿到问询函4天便交出207页“答卷”，中芯国际冲刺“A+H”之路一直在刷新着科创板纪录。 　　观察者网注意到，虽然从受理到问询间隔时间很短，但上交所的问题几乎“面面俱到”，提出六大部分总计29个问题，涉及股权结构、核心技术、治理与独立性、财务会计信息、募集资金用途等多个方面 　　而在答复上交所时，中芯国际也透露了很多值得关注的信息：其与台积电之间的技术差距正不断缩短，先进逻辑工艺技术平台已达国际领先水平；14nm在手订单充足，但呈现出需求巨大与供给不足的局面；先进制程研发得到各级政府进一步支持；研发费用率远高于竞争对手等。 　　不过，中芯国际也面临着不可忽视的风险。其招股书中透露，在美方修订规则后，若干自美国进口的半导体设备与技术，在获得美国商务部行政许可前，可能无法用于为若干客户的产品进行生产制造。 　　值得一提的是，在中芯国际宣布要在科创板上市后的一个月里，其港股股价涨幅高达30%。截...

 来源： 新浪科技 2020-06-08 　   在5G发牌一周年线上峰会上，工信部信息通信管理局副局长鲁春丛披露，基础电信企业建设5G基站超过25万个，5G用户超过3600万。 　　预计今年年底，我国将建设5G基站超过60万个，覆盖全国地级以上城市。 　　应用创新方面，全国累计开展5G创新应用400余项，广泛涉及工业、交通、医疗等多个行业，在建的“5G+工业互联网”项目超过600余个。 　　产业支撑方面，截至5月底，国内5G手机累计出货量5985万部， 预计2020年底，5G手机出货量将达到1.8亿部。 　　此前5月25日，工信部部长苗圩在“部长通道”采访中表示，中国每周大概增加1万多个5G基站，4月份增加5G客户700多万，中国5G客户累计超3600万。 　　苗圩称，5G从今年以来加快了建设速度。虽然受疫情影响，1、2月份甚至3月份可能受到一些影响，但是各个企业还在努力加大力度，争取把时间赶回来。  ...

 来源： 网易科技 2020-06-05 比亚迪在其官方微信号发布消息称，旗下全新车型——汉将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。 作为一款面向中大型豪华市场推出的纯电动/混动轿车，比亚迪汉于今年4月份正式开启预定，新车补贴后预售价区间为23万-28万元，预计6月份内上市销售。 据了解，华为基于5G的HiCar技术不仅仅是另一个汽车信息娱乐系统，它更像是一个与汽车核心操作系统的接口。HiCar 技术将于今年6月首次出现在比亚迪汉电动车上，随后将在大约30个不同汽车品牌的车型上出现。 外观上作为回顾，汉采用了全新DragonFace（龙颜）设计语言打造，其中EV版车型前脸采用的纯电动车经典的封闭式设计，而DM版车型前脸则采用了传统的大面积点阵式格栅设计。 配置方面，比亚迪汉全系均配备了DiPilot智能驾驶辅助系统。该系统融入比亚迪独到的算法优势，具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助系统。 在硬件配置及华为5G技术的加持下，使得传统的“单机版”自动驾驶辅助功能在汉EV上变成了“网络版”智慧驾驶。 值得一提的是，汉EV将成为首款配备刀片电池...

 来源： 搜狐网 2020-06-04   鞭牛士报道 阿里自动驾驶又有新突破。记者今天获悉，达摩院自研高精定位系统完成最新一次迭代，基于多传感器融合的紧耦合算法，实现了不依赖GPS信号的厘米级定位。该系统已部署于达摩院无人物流车队，通过软硬件一体化设计，以10%的成本达到业界领先定位水准。 定位是自动驾驶系统的核心功能之一，自动驾驶车辆通常借助GPS和车辆传感器等信号获取自身位置和姿态信息。 GPS仅能提供米级精度的绝对定位，如果要将精度提升到厘米级，业界通用的解决方案是借助RTK。RTK通过地基增强信号提升GPS精度，通常需要搭配高精惯导使用。成本高昂，而且无法克服卫星信号不稳或丢失的难题。 但在复杂的城市环境中，卫星信号经常因建筑物的遮挡、反射而变弱或丢失，造成定位误差。为了追求稳定连续的高精定位，将GPS和车辆传感器进行“多源融合”成为业界研究热点。 主流的多源融合定位技术分为松耦合和紧耦合两类，前者对传感器数据的处理结果进行融合；后者先对传感器原始数据作融合，再进行集中式计算，效果更好，难度也更高。...